大家好，我是烏鴉騎警。今天發(fā)生的各種事情都偏嚴肅，有趣的事不太多，所以各位別抱啥期待，跟著烏師飛一圈，看看熱鬧便罷了~

咱先來聊聊馬云老師的講話。說起來馬老板的講話水平真是越來越高了，基本上就是張口就來，邏輯嚴整，特有道理，還非常政治正確。就比如在中美企業(yè)家峰會的媒體吹風(fēng)會上，馬云對談判的理解就很有想法：“談判談判，*是企業(yè)談，政府去判。不要把貿(mào)易和經(jīng)濟問題政治化”。

講得多好！外貿(mào)和政治分離，不僅馬云期盼，估計很多美國企業(yè)家也盼著呢。但至于能不能實現(xiàn)……政治正確嘛，就是大家都努力向正確的方向努力就好。而如果您想看馬總演講的具體信息，那這篇文章就夠了：馬云談中美關(guān)系：不要為了昨天的問題而制裁明天。

這世上有張口白話的就有悶頭干事的。那邊馬云講的氣勢恢宏、高瞻遠矚，這邊李大爺一抬手，微軟就成百度合作伙伴了。倆人要在阿波羅平臺上聯(lián)合造車，哦，不對，準確的說是用微軟的“全球云人工智能(AI)，機器學(xué)習(xí)和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能力”來促進“自動駕駛汽車更加*的工作的發(fā)展”。聽著也像套話，但不管怎樣，這種國際合作還是值得我們點贊。

吵吵了好久的共享單車監(jiān)管問題，今天又有消息了。北京市東城區(qū)開始試點“電子圍欄”，就是讓大家把車子騎完了放到指定的停車區(qū)域。當然了，這么一停就沒有過去自在了，可是自由和秩序就是這樣，你隨便停是自在了，但是別人走就不方便了，所以作為騎警，我覺得這共享單車早晚都得停到固定位置，既是為了秩序，也是為了方便。

如果說共享單車的“停車入位”是自由和秩序的妥協(xié)，那蘋果公司要放棄“應(yīng)用內(nèi)購買”的強硬條款就是在利益的權(quán)衡下不得不做的妥協(xié)了。畢竟，您要在中國大賣各種設(shè)備，尤其是iPhone8，然后您又得罪微信，更重要的是，國產(chǎn)手機的勢頭還這么猛，您怎么想都得妥協(xié)啊？

蘋果妥協(xié)了，微信樂了，確切的說是騰訊樂了。今天騰訊市值飆到史上*的28000億港元，投資人看好。看樣子馬化騰是透徹從“*榮耀”的爭議里走出來了。

馬化騰的好消息來自于實打?qū)嵉臄?shù)字，羅振宇的“好消息”則來自于網(wǎng)上的爆料。老羅今天一睜眼竟然發(fā)現(xiàn)自己的公司要融資了，要上市了。嚇得老羅趕緊表態(tài)，“沒沒沒，大家誤會了，我們沒想融資上市，我們就想老實干活兒”。說得就好像融資上市能要了他命一樣，唯恐避之而不及。好吧，中年老男人的那種謹小慎微，咱年輕人還是不懂。

其實老羅倒也沒拒絕融資上市，就只是說時機未到。相比之下，京東和唯品會的事就有意思了。從昨晚開始起就盛傳京東要收購唯品會，“唯京”一詞一時間也被炒的火熱。但還沒等專家們琢磨明白這交易，“唯京”雙方就出來辟謠了——“沒有的事”。

哎，其實啥是“有”的事，啥是“沒”的事，那就是談成了就有，談不成就沒有。有是沒有那還不是人家說了算嗎？就像下午融創(chuàng)、萬達、富力商談一樣。開始是說三方“合作”，我還等著看更大的“世紀大交易”，結(jié)果商談還沒開始，富力的牌子就撤了；但等媒體們寫完稿，背景板又換回來了。*看結(jié)果咱才明白，原來就是把之前萬達融創(chuàng)的兩方交易變成了三方交易。于是我瞬間懂了，這不就是NBA的球員交易嘛，倆隊談不攏，找第三個隊伍來背鍋。所謂商事球事一回事。

*再說兩個更嚴肅的消息。昨天晚上，誠品書店的創(chuàng)始人吳清友先生去世了，留下了一座規(guī)模不大但卻足夠承載文化信仰的精神家園；徐玉玉的案子結(jié)了，首惡雖然終身監(jiān)禁但不知惡行是否可以就此絕跡。其實天下大事都如此，看不盡別人的悲歡離合，愁不完自己的柴米油鹽。大事小情云煙過，洗洗睡睡各忙各，列位看官，晚安！

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